6月30日上午，省委常委、市委書記王忠林，市委副書記、市長周先旺，抵赴兩湖隧道工程現(xiàn)場，參加工程開工活動。
王忠林宣布兩湖隧道工程正式開工，并代表市委、市政府，對工程開工表示熱烈祝賀。他指出，兩湖隧道是連接?xùn)|湖南湖交通、大大方便市民出行的惠民工程，也是擴大內(nèi)需、助力“六穩(wěn)”“六?！钡陌l(fā)展工程。他強調(diào)，全體建設(shè)者和各參建單位要?哿ν\0心、奮發(fā)作為，在確保質(zhì)量和安全的前提下，努力加快項目建設(shè)進度，盡早把項目建成、投入運營，造福全市人民，為加快建設(shè)武漢國家中心城市、加快打造國際化大都市，作出新的更大貢獻。
李兵總經(jīng)理代表集團公司介紹了兩湖隧道項目基本情況。他表示，集團公司將牢固樹立“爭創(chuàng)一流、扎實苦干”的理念，以“開局就是決戰(zhàn)、起跑就是沖刺”的勁頭，干一流、爭第一，抓實抓好項目建設(shè)各項工作。強化組織調(diào)度，凝聚建設(shè)合力，以“繡花”的精神抓好精細管理，嚴格執(zhí)行項目環(huán)保、水保措施，保護生態(tài)環(huán)境，確保把兩湖隧道打造成為質(zhì)量一流、安全可靠的精品工程、百年工程，為打造宜居、宜業(yè)美麗武漢，再作新貢獻。
市委常委、東湖高新開發(fā)區(qū)黨工委書記汪祥旺，市委常委、市委秘書長龍良文，副市長張文彤，以及各相關(guān)區(qū)、市直相關(guān)部門負責人等參加開工活動。副市長張文彤主持開工活動。集團公司領(lǐng)導(dǎo)林馳、朱斌、盛華，本部相關(guān)部門、所屬橋建集團、道橋公司，以及項目參建單位等參加開工活動。
(本網(wǎng)報道/程錫鋼 攝影)
工程概況
兩湖隧道是世界上規(guī)模最大的城市水底雙層超大直徑隧道。工程北起秦園路，下穿東湖、南湖，南接三環(huán)線，全長19公里。分東湖段、南湖段兩部分，隧道內(nèi)分上、下兩層，沿線共設(shè)8個出入口。盾構(gòu)施工總長度13.3公里，隧道最大外徑15.5米。工程總投資約254億元，建設(shè)周期48個月。
項目建成后，將進一步完善武昌地區(qū)骨干路網(wǎng)，破解南湖、水果湖、光谷等地區(qū)交通出行瓶頸，提檔升級東湖景區(qū)周邊環(huán)境。項目建設(shè)對拉動和擴大有效投資，加快武漢疫后經(jīng)濟重振、建設(shè)國家中心城市，也具有十分重要的意義。
（兩湖隧道工程平面圖）
“深潛”湖底、“占補平衡”，保護東湖水域
為了最大化避免工程及施工對東湖水域的影響，項目下穿東湖基本采用了全盾構(gòu)的施工方案，雖然成本較圍堰明挖開挖方案高得多，但對于保護東湖是最好的方式。隧道埋深在湖底20米左右，基本上是“深潛”湖底，不擾動湖水。
由于項目場地極為有限，工程需占兩處東湖水域、一處湖邊塘，占湖面積71933平方米。經(jīng)過多次組織國內(nèi)高級別專家論證，與東湖風景區(qū)協(xié)商，依法依規(guī)報請行政主管單位審批同意，項目按照“占補平衡”原則，選定了東湖周邊5個地塊來落實還湖補償，總面積達92610平方米，比占用湖泊的面積更大，調(diào)蓄容積也有所增加。
（占湖還湖區(qū)域位置示意圖）
最強設(shè)備、最嚴措施，保護東湖水體
工程施工將按最高要求采取環(huán)保、水保措施，特別是在噪音控制、污泥處理、開挖及棄渣管理上，基本可以做到對東湖水域的“零”污染。
施工過程中，配備了移動式復(fù)氧船和污水處理裝置。復(fù)氧船能對施工周邊區(qū)域進行人工復(fù)氧，提高水體溶解氧、恢復(fù)水體的自凈能力，修復(fù)水生態(tài)環(huán)境。水質(zhì)凈化船上安裝了移動式一體化水體生態(tài)修復(fù)器，可快速實施水體修復(fù)，應(yīng)對施工突發(fā)情況。
占湖圍堰施工中，從源頭上治理控制，廢水、污水將經(jīng)過沉淀過濾后通過水泵、管道排入市政污水管網(wǎng)，絕不讓一滴污水入湖。淤泥經(jīng)過固化處理后，直接外運或通過管道輸送后集中處理。廢渣和建筑材料將運至指定地點堆放，加強對施工機械日常養(yǎng)護和作業(yè)監(jiān)管，杜絕燃油機油跑冒滴漏，防止廢料隨雨水進入湖泊。
工程施工建立了水環(huán)境監(jiān)理制度，聘請專業(yè)工程師進行監(jiān)理，同時配備水環(huán)境保護專業(yè)人員。施工期間，在占湖段設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點、在湖心設(shè)置對比監(jiān)測點，進行水質(zhì)監(jiān)測，及時掌握東湖水質(zhì)變化情況。水務(wù)行政主管部門也將加強監(jiān)管，確保水環(huán)境保護措施切實落實到位。
（還湖效果圖）
（還湖地塊與東湖連通箱涵效果圖）
釋放空間、提檔環(huán)境，建設(shè)宜居、宜業(yè)美麗武漢
兩湖隧道工程的建設(shè)思想是尊重景區(qū)規(guī)劃、融入東湖環(huán)境，隧道建而“不見”，道路景觀融入環(huán)境，體現(xiàn)書香文化和湖光山色。工程建成后，將釋放地面空間，有利于打造供市民游人休閑的綠道，東湖綠道也將成環(huán)，大大減少交通對東湖景區(qū)的干擾。5處還湖地塊實施后，將對東湖景區(qū)產(chǎn)生積極影響。比如位于橋梁村的湖塘，將對原先的魚塘進行重新設(shè)計改造，先清淤再通過箱涵連通東湖主湖，并對岸線進行綠化景觀提升，使其與東湖的風景更加融合。再如新武東村還湖地塊，將對原先的養(yǎng)殖和經(jīng)營行為全部拆除清退，湖底清淤，打通與東湖的聯(lián)系。
（水果湖出入口效果圖）
（卓刀泉北路地面段效果圖）
(總工辦、項目管理部、橋建集團、道橋公司等供稿/供圖)
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